Felipe Massa az utolsó futamon nem tudott harcba szállni a világbajnoki cím megszerzéséért, de nagy szerepet játszott abban, hogy az egyéni- és a konstruktőri cím is a Ferrarihoz kerüljön. A brazil pilóta úgy véli, hogy a téli időszakban "érettebb lettem. Megnősültem. Úgy is mondhatjuk, hogy férfi lettem."

"Egy Formula-1-es versenyző minden évben tanul valami újat. Minden évben van valami változás. Talán az abroncsok is másképp viselkednek, az elektronika is más lesz, így lesz mit tanulni. Minden év tartogat valami újat, emiatt minden évben elölről kell kezdenünk." – jelentette ki a brazil versenyző, aki úgy véli, hogy a pozitív dolgok mellett azt is "szem előtt kell tartani, hogy az elmúlt évben milyen hibákat követtünk el". Csak így fejlődhet a csapat.

Jean Todt posztját január 1-től Stefano Domenicali tölti be. Massa számára nem okoz fejfájást a változás. "Jól ismerem Stefanot. Jean Todt továbbra is a csapathoz tartozik. A Ferrarinál több pozícióban is kicserélődtek az emberek, de a mentalitás változatlan a csapatban."

Felipe Massa a Ferrari bemutatóját követően kijelentette, hogy veszélyesnek találja a kipörgésgátló betiltását, de készen áll 'megbarátkozni' vele. "Az elektronikus segédeszközök nélkül a versenyző nagyobb szerepet kap a rajtnál, emiatt izgalmasabbnak ígérkezik és a versenyzők számára is élvezetesebb lesz.  Most ránk hárul a feladat, amit eddig az elektronikus rendszer végzett el."

"Ez nem azt jelenti, hogy egy másik bolygóra kerülünk, de meg kell tanulnunk óvatosabban bánni a pedállal. A köridők nem sokat változtak kipörgésgátló nélkül az elmúlt év végén, így nem hiszem, hogy problémát okoz majd az új szabályokhoz való alkalmazkodás."

"Az új szabályok miatt másképp kell kezelni az autót mint eddig, a rajtnál és a futam során is, például aki túl agresszív, könnyen tönkreteheti az abroncsokat. Óvatosabbnak kell lennünk kipörgésgátló nélkül, hogy az abroncsok ne kopjanak el túl hamar. Ezt meg kell tanulnunk."

Massa nem érzi, hogy nagyobb nyomás nehezedik a vállára, mint az elmúlt évben. Az elmúlt esztendőben nyerni 'kellett', mivel két évig nem nyert a csapat, idén pedig azért 'kell' nyerni, mert tavaly sikerült.

Az elmúlt esztendőben több alkalommal is technikai hiba hiúsította meg a jó eredményeket, így a Ferrari a téli tesztek során mindent elkövet annak érdekében, hogy ez idén ne okozzon problémát.

"A megbízhatóság nagyon fontos. Egy világbajnoki küzdelemben akár egy kiesés is véget jelentheti. Az elmúlt évben nagyon sok  pontot veszítettünk a megbízhatóság hiánya miatt, de idén egy olyan autóval akarjuk elkezdeni a világbajnokságot, amely száz százalékig megbízható."

Massa a jövő heti jerezi tesztek során próbálhatja ki először új munkaeszközét.

Massa biztos abban, hogy a csapat az évad kezdetéig újabb előrelépéseket tesz, mind a teljesítmény, mint a megbízhatóság terén. "A jerezi teszten teljesített idők már megközelítették a tavaly futottakat.  A szélcsatornából is pozitív visszajelzéseket kapunk, de természetesen oda kell figyelni a vetélytársakra is, mert a kiváló adatok ellenére is elképzelhető, hogy nagyobb iramban fejlődtek, és több energiát fordítottak az új autóra. Pontos válaszokat csak a pályán, és az első versenyen kapunk."

Az elmúlt esztendő negyedik helyezettje úgy véli, hogy az idei esztendőben is számolni kell Lewis Hamiltonnal, aki "konstans teljesítményt nyújtott az elmúlt esztendőben. Remek benyomást tett. Nem tudom mi történt vele az utolsó két versenyen. Maximális pontot kellett volna szereznie, de nem tette. Úgy gondolom, hogy nem szerencsés, hogy így fejezte be az évet. De tisztelem őt, és tudom számolni kell vele idén, és a későbbiekben is."